WALK ON AIRのお気楽Blog

今日も朝から
昼頃からは止みましたが作業すると蒸し暑くて汗だくです

さて、当店『WALK ON AIR.156GTA』も梅雨明けと共に再びサーキットへ行きたいなと。
クラッチも先日交換して復活したマシンですがタイムアップにはまだちょっと足りない部分が・・・。

そう、それはタイヤ。
昨年、２本だけ新品のダンロップDIREZZA ZⅢを投入しましたがやはり交換していないリア（ダンロップＺ１スタースペック）の挙動が落ち着かないんです。
富士スピードウェイの１００Ｒやセクター３では結構滑ります

今までのようにフロントだけ２４５／４０Ｒ１７にするか、それともローテーションを考えて前後とも２２５／４５Ｒ１７にするか。

もしくはサイズは２２５／４５Ｒ１７のままでフロントだけグリップの高いタイヤを組んでみるか。

う～ん悩みます・・・

もう一点はシート。
もう１０年ほど使っておりますスパルコのバケットシート

スポンジが劣化してボロボロなのと表皮がヨレヨレ
バケットシート自体も最近Ｇが掛かるとギシギシいってます

こちらはお友達にお願いして譲ってもらおうと考えておりますブリッドのバケットシート。

只今試着中ですがスパルコに比べるとちょっと小さいですが・・・その分軽いです

そして小さなことからコツコツと　という事でエアクリーナーのレイアウト変更を行いました。

以前はインテークパイプの蛇腹部分が避けてしまい応急処置で蛇腹部分をカットしてのレイアウト。
バンパーからダクトは引いているもののやっぱり吸気効率は悪そうです

今回、９０°のゴムパイプ（たぶんツインスパークの純正パイプかと・・・）を使用してエアクリ部分を下に持って行きました

これならエンジン上部にエアクリがあるより風が当たるんじゃないかと。


勿論、バンパーからのダクトはエアクリ部分に向けて引いてありますよ。

まだまだ微妙な天気は続きますがその分ゆっくりと手直ししていきたいと思います