WALK ON AIRのお気楽Blog

先日、圧縮圧力を測定したアルファロメオ１５６に続き、Kangooの圧縮圧力を計測してみました。
アルファロメオのＶ６の場合、リアバンクはサージタンクも取り外すので手間が掛かりますがKangooは直列４気筒なので簡単です

まずはエンジンカバーを外します。

画像では既に点火コイルも取り外し済みですね。

取り外したコイルとプラグはこちらになります。

Kangooに純正装着されているプラグは長寿命タイプではありませんので１５，０００～２０，０００Ｋｍでの交換になります。

プラグを外したついでに各気筒の圧縮圧力を測ってみました。

こんな感じでコンプレッションテスターをセットしセルを回して測ります。

計測値はこんな感じです。

①１５．７Kg/cm2　②１５．８Kg/cm2　③１５．８Kg/cm2　④１５．６Kg/cm2

４気筒全体の数値も差も少なく良好
最大と最小の差が０．２Kg/cm2なので上々かと。

プラグホールからピストン上部を見てみるとＲＥＣＳの効果もあり綺麗でした
でも画像は上手く撮れませんでした

プラグは交換時期でしたので手持ちのイリジウムプラグに交換。
交換後は始動性もアップし気持ち良く加速するようになりました
一般のプラグですと軽自動車で約１万キロ、普通車でも１．５～２万キロが交換の目安となります。
気になる方は是非一度チェックしてみては如何でしょうか？