イプシロンの初期メンテナンス①
先日ご成約いただきましたクライスラー・イプシロンが届きました。
ランチアじゃなくてクライスラー？とお思いの方もいるかと思いますが右ハンドルがクライスラー、左ハンドルがランチアらしいです
そしてエンジンは私も以前から欲しいと思っておりましたツインエア２気筒900ccターボが搭載
今回、納車前の初期メンテナンスではエアコンフィルター・バッテリー・タイヤ・エンジンオイル＆オイルフィルター・ミッションオイル・デュアルロジックオイルの交換とRECS施工＆燃料添加剤注入です。
まずは室内清掃をしつつエアコンフィルターから交換です。
エアコンフィルターは足元のパネルを外し、その奥にあります。
フィルターカバーの固定ネジは2本ですが中途半端な5.5mm
しかも下側はステアリングシャフトとのクリアランスがあまり無くラチェット等では工具が干渉しちゃいます
（画像ではクリアランスがあるように見えますが・・・実際にやってみると分かっていただけるかと）
摘出したエアコンフィルターはかなりの汚れ
これだけ汚れてると交換して正解でしたね。
続いてエンジンルームをきれいにしつつエアフィルターやプラグ等の現状確認。
エアフィルターはエンジンカバーに装着されており・・・
カバーを外し裏側のネジを外さないと確認できません
エアフィルターの状態はこんな感じでとりあえずエアーで汚れを飛ばして再装着。
車検も近いので気になるようでしたら車検時に交換ですね。
右の画像はカバーを外した状態です。点火コイルが見えますね。
プラグの状態は良かったですが2気筒ですので不具合が出る前に早目のメンテナンスをおススメします。
もちろんエンジンルームもきれいにします。
カバー下の見えないホースやゴムパーツ、フレーム等の汚れを出来る限り落として艶出しで仕上げました
比較した画像が小さくてはっきり見えないのが残念です
さて、この時点でアルファロメオ以上に作業性が悪いかもと思っておりましたが・・・やはり予想は的中
この後の油脂類の交換でさらに作業性の悪さを実感しました
作業はまだまだ続きます・・・。
ランチアじゃなくてクライスラー？とお思いの方もいるかと思いますが右ハンドルがクライスラー、左ハンドルがランチアらしいです
そしてエンジンは私も以前から欲しいと思っておりましたツインエア２気筒900ccターボが搭載
今回、納車前の初期メンテナンスではエアコンフィルター・バッテリー・タイヤ・エンジンオイル＆オイルフィルター・ミッションオイル・デュアルロジックオイルの交換とRECS施工＆燃料添加剤注入です。
まずは室内清掃をしつつエアコンフィルターから交換です。
エアコンフィルターは足元のパネルを外し、その奥にあります。
フィルターカバーの固定ネジは2本ですが中途半端な5.5mm
しかも下側はステアリングシャフトとのクリアランスがあまり無くラチェット等では工具が干渉しちゃいます
（画像ではクリアランスがあるように見えますが・・・実際にやってみると分かっていただけるかと
）
摘出したエアコンフィルターはかなりの汚れ
これだけ汚れてると交換して正解でしたね。
続いてエンジンルームをきれいにしつつエアフィルターやプラグ等の現状確認。
エアフィルターはエンジンカバーに装着されており・・・
カバーを外し裏側のネジを外さないと確認できません
エアフィルターの状態はこんな感じでとりあえずエアーで汚れを飛ばして再装着。
車検も近いので気になるようでしたら車検時に交換ですね。
右の画像はカバーを外した状態です。点火コイルが見えますね。
プラグの状態は良かったですが2気筒ですので不具合が出る前に早目のメンテナンスをおススメします。
もちろんエンジンルームもきれいにします。
カバー下の見えないホースやゴムパーツ、フレーム等の汚れを出来る限り落として艶出しで仕上げました
比較した画像が小さくてはっきり見えないのが残念です
さて、この時点でアルファロメオ以上に作業性が悪いかも
と思っておりましたが・・・やはり予想は的中
この後の油脂類の交換でさらに作業性の悪さを実感しました
作業はまだまだ続きます・・・。
