WALK ON AIRのお気楽Blog

ブログのアップが遅れて遅れてしまいましたが・・・
イプシロンの初期メンテナンスの続きです

まずはデュアルロジックの作動油を確認が・・・
カバーを外さないと量も状態も見れません

画像はカバーを外した状態ですが作動油は真っ黒
しかも作動油は排出するドレンも無くタンクを外す羽目に
タンクはボルト２ヵ所で固定されているのですが１ヵ所は矢印の位置にあり状況に苦労しました

続いてミッションオイル交換。
デュアルロジックはトルコンATと勘違いされるお客様も多いですが基本的にマニュアルミッションです。

排出されているオイルは一見きれいそうですが鉄粉ギラギラでした。
ミッション本体やデュアルロジック本体の保護の為にも定期的にオイル交換をおススメします。
今回使用するオイルは156GTAでも実証済みのspeedHeartさんのミッションオイル

そしてエンジン内洗浄後、エンジンオイル＆オイルフィルターの交換です。

排出されたオイルは直噴エンジンという事もあり真っ黒でした
エンジンオイルももちろんspeedHeartさんの『Formula Stoic』をチョイス。

オイルフィルター交換ですが結構下にあり緩め難いなぁとは思いましたが
スペースが狭く工具が上手く動かせず・・・しかも固く締まっておりました

結局エンジンカバー兼エアクリーナーボックスを外す羽目に

外したオイルフィルターがこちら。

新しいフィルターとOリングをセットし規定トルクで締付。
ここ最近全く緩まないほど締め付けられている事が多いです

そしてバッテリーとタイヤを交換。

ちなみにバッテリーはドイツ製VARTA、タイヤはトーヨータイヤのNE3です。

最後に燃料添加剤で初期メンテナンスメニューは無事に終了。

初期メンテナンスも終わり、テスト走行でも上々の仕上がりでしたが・・・

翌日、オーナー様のご試乗でトラブル発生
マニュアルモードで２速全開で負荷を掛けた際にノッキング＆エンジンチェックランプ点灯

あとは名義変更して納車するばかりだったのですが

現在、原因究明中。

何とか今週末予定していた納車までに間に合わせるように頑張っておりますので暫しお待ち下さい。