カローラワゴンBZツーリング車検
今回のお車はカローラワゴンBZツーリングです。
外観は地味ですがエンジンは4AGなんです
ミッションがATなのがちょっと残念ですが・・・。
日頃、オーナー様が手入れをしてますので作業は最小限。
まずはブレーキフルードの交換です。
ここ最近距離も伸びていないようなので大きな色の違いはありませんが透明感が違いますね。
（左が交換前、右が交換後）
前後ブレーキフルードを交換すると・・・
ブレーキタッチは改善されカチッとなりました
このお車年式も古いのでショックアブソーバーはKYB、ブレーキパッドはウインマックスが入ってます。
エンジンは4AG黒ヘッド。4連スロットルが羨ましいです。
ブレーキフルード交換と同時にタイヤを前後ローテーション。
左がフロントタイヤ、右がリアタイヤ。大きな差はありませんが長持ちするように前後交換。
灯火類と下回りをチェック。
ブーツやスタビリンクも交換されており良好です
空気圧調整ですが年式が古いお車なのでスペアタイヤの空気圧調整は少々怖いです
最後に車台番号と原動機型式の打刻位置を確認し準備完了。
さて、翌日の検査前にテスター屋さんに行くと・・・問題発生
ナント排ガスが規定値オーバー
一度戻って燃料添加剤や各部調整＆洗浄をして検査ラインへ。
対策の効果もあり部品交換も無く検査は何とかクリアしました
もう25年前のお車ですからねぇ・・・いろいろありますよ
無事に車検も終え、ご納車となりました
外観は地味ですがエンジンは4AGなんです
ミッションがATなのがちょっと残念ですが・・・。
日頃、オーナー様が手入れをしてますので作業は最小限。
まずはブレーキフルードの交換です。
ここ最近距離も伸びていないようなので大きな色の違いはありませんが透明感が違いますね。
（左が交換前、右が交換後）
前後ブレーキフルードを交換すると・・・
ブレーキタッチは改善されカチッとなりました
このお車年式も古いのでショックアブソーバーはKYB、ブレーキパッドはウインマックスが入ってます。
エンジンは4AG黒ヘッド。4連スロットルが羨ましいです。
ブレーキフルード交換と同時にタイヤを前後ローテーション。
左がフロントタイヤ、右がリアタイヤ。大きな差はありませんが長持ちするように前後交換。
灯火類と下回りをチェック。
ブーツやスタビリンクも交換されており良好です
空気圧調整ですが年式が古いお車なのでスペアタイヤの空気圧調整は少々怖いです
最後に車台番号と原動機型式の打刻位置を確認し準備完了。
さて、翌日の検査前にテスター屋さんに行くと・・・問題発生
ナント
排ガスが規定値オーバー一度戻って燃料添加剤や各部調整＆洗浄をして検査ラインへ。
対策の効果もあり部品交換も無く検査は何とかクリアしました
もう25年前のお車ですからねぇ・・・いろいろありますよ
無事に車検も終え、ご納車となりました
