ソリオ車検
今回のお車はスズキ・ソリオ。
定期的にメンテナンスでご入庫いただいておりますが今回は車検でご入庫です
現在の走行距離はナント217,800Km
基本的には油脂類（エンジン・CVT・ブレーキオイル）と消耗品（タイヤやブレーキ）程度で大きな修理はありません。
まずはテスター診断。エラーのログもなく全く問題無しですね
続いてタイロッドエンドブーツが劣化しているので交換。
やはりこの辺は消耗品ですね。
今回はリアブレーキシューも交換。
走行距離は多いですがバイパスを使っての通勤が多くを占めているので20万キロで初の交換です
ブレーキフルード交換時にタイヤも前後ローテーション。
ブレーキフルードも車検時の2年に1度交換します。
最後に原動機型式の打刻と車台番号位置を確認し・・・
燃料添加剤を注入して車検準備は完了です
そして陸運局へ
駐車スペースは空いてましたが検査ラインはそれなりに並んでおりました
検査も無事に終わりお車を仕上げて車検は完了。
まだまだ現役で不安なく走れますので30万キロ目指して頑張りましょう
今回も車検のご入庫ありがとうございました
次回はエンジンオイル＆CVTフルード交換でお待ちしております
定期的にメンテナンスでご入庫いただいておりますが今回は車検でご入庫です
現在の走行距離はナント217,800Km
基本的には油脂類（エンジン・CVT・ブレーキオイル）と消耗品（タイヤやブレーキ）程度で大きな修理はありません。
まずはテスター診断。エラーのログもなく全く問題無しですね
続いてタイロッドエンドブーツが劣化しているので交換。
やはりこの辺は消耗品ですね。
今回はリアブレーキシューも交換。
走行距離は多いですがバイパスを使っての通勤が多くを占めているので20万キロで初の交換です
ブレーキフルード交換時にタイヤも前後ローテーション。
ブレーキフルードも車検時の2年に1度交換します。
最後に原動機型式の打刻と車台番号位置を確認し・・・
燃料添加剤を注入して車検準備は完了です
そして陸運局へ
駐車スペースは空いてましたが検査ラインはそれなりに並んでおりました
検査も無事に終わりお車を仕上げて車検は完了。
まだまだ現役で不安なく走れますので30万キロ目指して頑張りましょう
今回も車検のご入庫ありがとうございました
次回はエンジンオイル＆CVTフルード交換でお待ちしております
