K12マーチの送風トラブル
今回のお車は日産マーチ(K12)です。

突然エアコンの風が出なくなったそうです
この暑さですから送風すら出ないのは地獄です
とりあえずお預かりして原因究明。
突然風が出なくなったという事でエアコン自体はコンプレッサーのスイッチオンもするので問題無し。
ヒューズも確認しましたが問題無し。
画像のように風量の表示は動くのですが風は出ず


ブロアファンかファンレジスターが怪しいですが作業性を考えファンレジスターをチェック。
画像の緑のカプラーが接続されているのがファンレジスターです。
ファンレジスターを揺らしてみると一瞬風がでました


取り外して確認してみるとカプラー、レジスター共に接点の溶けや焼けが
お客様と相談し今回は社外品を利用することになりました。
部品到着までの間に同時にご依頼いただいていたエンジンオイルを交換。


エンジンオイルはQ's Lubricantsの0W-20をチョイス。
そして届いた部品がこちら。(左側は基盤の焼けを見るためカバーを外してあります)
右が社外品、左が装着されていたValeoの文字が入った純正


ファンレジスターとカプラー(2個)を交換しましたが社外品のファンレジスターが上手く収まらず
結局カバー部分の一部を組替え無事に装着できました
動作確認後、ばらしたパーツを組み上げ交換作業終了です。


今回のトラブルはブロアファンの故障でなく良かったですね
車は消耗品の塊ですので皆さんもご注意ください

突然エアコンの風が出なくなったそうです

この暑さですから送風すら出ないのは地獄です

とりあえずお預かりして原因究明。
突然風が出なくなったという事でエアコン自体はコンプレッサーのスイッチオンもするので問題無し。
ヒューズも確認しましたが問題無し。
画像のように風量の表示は動くのですが風は出ず



ブロアファンかファンレジスターが怪しいですが作業性を考えファンレジスターをチェック。
画像の緑のカプラーが接続されているのがファンレジスターです。
ファンレジスターを揺らしてみると一瞬風がでました



取り外して確認してみるとカプラー、レジスター共に接点の溶けや焼けが

お客様と相談し今回は社外品を利用することになりました。
部品到着までの間に同時にご依頼いただいていたエンジンオイルを交換。


エンジンオイルはQ's Lubricantsの0W-20をチョイス。
そして届いた部品がこちら。(左側は基盤の焼けを見るためカバーを外してあります)
右が社外品、左が装着されていたValeoの文字が入った純正



ファンレジスターとカプラー(2個)を交換しましたが社外品のファンレジスターが上手く収まらず

結局カバー部分の一部を組替え無事に装着できました

動作確認後、ばらしたパーツを組み上げ交換作業終了です。


今回のトラブルはブロアファンの故障でなく良かったですね

車は消耗品の塊ですので皆さんもご注意ください
