ムーヴの車検
今回のお車はダイハツ・ムーヴです。
車検でご入庫いただきました。
日常のメンテナンスはオーナー様ご自身でやられているお車です。
ローダウンされておりますが地上高は確保されております
ブーツ類も破損無く良好でした。
タイヤローテーション＆空気圧調整。
OBD診断。
灯火類点検。
バルブ切れはありませんでしたが・・・
左のポジション球の光量が少なく代替品に交換。
左ヘッドライトに不安がありつつも準備を整え光軸調整へ
光軸調整の結果・・・カットラインが微妙とのこと
とりあえず調整をしたので一度検査ラインに行ってみてとの事で軽自動車協会へ。
やはりリフレクターの焼けが原因で左のヘッドライトが不合格。
最終的にはギリギリまで試行錯誤し何とか合格となりました
最後にお車を仕上げて・・・
車検作業は完了です
8月からロービームのみ（平成10年9月1日以降に製作された車両）になったヘッドライト検査
レンズの曇りはもちろんですがバーナーやリフレクター劣化も検査に影響しますので古いお車は注意が必要です
車検でご入庫いただきました。
日常のメンテナンスはオーナー様ご自身でやられているお車です。
ローダウンされておりますが地上高は確保されております
ブーツ類も破損無く良好でした。
タイヤローテーション＆空気圧調整。
OBD診断。
灯火類点検。
バルブ切れはありませんでしたが・・・
左のポジション球の光量が少なく代替品に交換。
左ヘッドライトに不安がありつつも準備を整え光軸調整へ
光軸調整の結果・・・カットラインが微妙とのこと
とりあえず調整をしたので一度検査ラインに行ってみてとの事で軽自動車協会へ。
やはりリフレクターの焼けが原因で左のヘッドライトが不合格。
最終的にはギリギリまで試行錯誤し何とか合格となりました
最後にお車を仕上げて・・・
車検作業は完了です
8月からロービームのみ（平成10年9月1日以降に製作された車両）になったヘッドライト検査
レンズの曇りはもちろんですがバーナーやリフレクター劣化も検査に影響しますので古いお車は注意が必要です
