アルファロメオ159のタイヤ交換
今回のお車はアルファロメオ159です。

前回の作業時に交換した2本に引き続きもう2本交換します
タイヤはお客様からの持ち込み。


上が今回交換するタイヤで下が前回交換したタイヤです。
溝が有りそうに見えますが上のタイヤはスリップラインまで僅か
今までのフロントタイヤを後ろに取付け、新しいタイヤをフロントに装着します。
装着の際に前回の作業で取り付けた車高調の点検もおこないました。


前後共装着に問題無し
こちらが組み上がったタイヤ。


センターキャップも取付け装着完了
走行距離も17万キロ近くになり気になる点も出てきましたが・・・
しっかりとメンテナンスをして大事に維持していきましょう
今回も作業のご依頼ありがとうございました

前回の作業時に交換した2本に引き続きもう2本交換します

タイヤはお客様からの持ち込み。


上が今回交換するタイヤで下が前回交換したタイヤです。
溝が有りそうに見えますが上のタイヤはスリップラインまで僅か

今までのフロントタイヤを後ろに取付け、新しいタイヤをフロントに装着します。
装着の際に前回の作業で取り付けた車高調の点検もおこないました。


前後共装着に問題無し

こちらが組み上がったタイヤ。


センターキャップも取付け装着完了

走行距離も17万キロ近くになり気になる点も出てきましたが・・・
しっかりとメンテナンスをして大事に維持していきましょう

今回も作業のご依頼ありがとうございました

タグ :アルファロメオ159
2025年02月23日 Posted by masa156 at 19:06 │Comments(0) │アルファロメオ│作業
カングーのメンテナンス
今回はカングーのメンテナンスです。

エンジンオイル&オイルフィルター交換とドライブベルトを点検します。
まずはエンジンオイル交換。


ドレンパッキンも傷んでいたので交換します
排出されたオイルはこんな感じでした


エンジンオイルはFormula Stoicをチョイス。
オイルゲージはこんなところにあり・・・作業性はいまいち。


そしてドライブベルトを点検してみるとひび割れが
ベルトを急遽発注
ベルトはコンチネンタル製でした。


ベルトには多数のひび割れが
新旧比較。


ベルト周辺とボディまでの距離が近くて作業性は最悪です
そしてベルトを掛け換えるのに最終的には右ヘッドライトを取り外し。


何とかベルトを交換しヘッドライトを取り付けて作業完了
久々にカングーのドライブベルトを脱着しましたが・・・156GTAのドライブベルト交換の方が楽でした
まだまだ現役のカングー号。
これからも元気に頑張って欲しいです

エンジンオイル&オイルフィルター交換とドライブベルトを点検します。
まずはエンジンオイル交換。


ドレンパッキンも傷んでいたので交換します

排出されたオイルはこんな感じでした



エンジンオイルはFormula Stoicをチョイス。
オイルゲージはこんなところにあり・・・作業性はいまいち。


そしてドライブベルトを点検してみるとひび割れが

ベルトを急遽発注

ベルトはコンチネンタル製でした。


ベルトには多数のひび割れが

新旧比較。


ベルト周辺とボディまでの距離が近くて作業性は最悪です

そしてベルトを掛け換えるのに最終的には右ヘッドライトを取り外し。


何とかベルトを交換しヘッドライトを取り付けて作業完了

久々にカングーのドライブベルトを脱着しましたが・・・156GTAのドライブベルト交換の方が楽でした

まだまだ現役のカングー号。
これからも元気に頑張って欲しいです
