WALK ON AIRのお気楽Blog

当店ではアルファロメオのメンテナンス＆チューニングを承っております
値段のこなれてきた147＆156も10年以上経ちリフレッシュが必要なタイミングではありませんか

基本的なところでタイミングベルト交換のサイクルは国産車と比べると短く３～５年

4気筒で10万円弱、6気筒で13万円程度掛かってしまいます。この金額にはタイミングベルト以外にウォーターポンプやテンショナー・プーリー・ドライブベルトなども含まれます。ベルトとテンショナーだけの交換も勿論可能ですがバラしたついでにウォーターポンプも交換する事が多いですね。

6気筒で多い大きなトラブルがオルタネータの故障。

これはエキマニの横にオルタネータが設置されており、排気熱でレギュレーターが破損してしまうようです。
こちらはフレームを下ろしたりと結構な大作業となってしまいます。
4気筒の場合は排気管から離れているので故障は少ないですがこちらもスペースが少ないので結構な作業になります。

近年のアルファロメオの悩みはセレスピードユニットの故障。

ギアが入らなかったり変速ができなかったりで不動車になることも。
こちらのトラブルはテスターでも検出されず修理工場によってはユニット全交換となりかなりの出費が・・・。
当店ではユニット交換ではなく各部のパーツの交換でなるべくお客様の負担の少ないように修理するように心がけております。
セレの場合はユニットだけでなくポンプ、アキュームレーター、リレーの不具合や作動油漏れなど様々。
もしセレスピードの不具合でお悩みの方、是非一度ご相談下さい。

その他ではロアアーム＆アッパーアームブッシュのへたりによる乗り心地の悪化や異音、スタビライザーブッシュの劣化による異音、タペットカバーパッキン劣化によるオイル漏れ、ドライブシャフトブーツの破損、トルクロッドの破損などいろいろ。

気になる点がございましたらテスターによる診断も可能です。

またチューニングのご依頼もお待ちしております。
マフラー・フロントパイプ等の排気系、ブレーキパッド、タイヤ・ホイール、サスペンション、タワーバー等の補強系からエンジン＆ミッションオイルに至るまでお気軽にご相談下さい。

当店ではアルファロメオチャレンジＡＲ１５０クラスに参戦もしておりましたのでアルファロメオチャレンジへの参加のメンテナンスやお手伝い、サーキット走行に関するセットアップ等もお受け致します。

０５４－２８６－２５５２
wj5m26ao@na.commufa.jp