ホンダＮ－ＯＮＥ車検
本日はまたまた
ですがＮ－ＯＮＥの継続検査です。
このところが続いているので思うように作業が進みません
お預かりしたお車はこちら。ホンダＮ－ＯＮＥです。しかもターボでした
まずはエンジンオイル＆オイルフィルター交換。
オイルも汚れてましたが何といってもオイルフィルターが固着？それとも締め過ぎ？なのか全く緩まず・・・
オイルパンが邪魔でフィルターの根元を叩けず・・・結局オイルフィルターを破壊
して外す事ができました。
次に冷却水防錆・消泡添加剤の『クーラントブースター』を注入します。
そしてブレーキオイル交換やタイヤローテーションを行い、最後にテスター診断で仕上げます。
結果はもちろん問題無し
いざ軽自動車協会の検査ラインへ。
書類審査をパスして検査ラインへ並びます。
だし、最終ラウンドだし空いてると思いきや意外と時間掛かりました
検査員による目視検査の後、検査ラインへ。
サイドスリップ、スピードメーター、ヘッドライト、フットブレーキ、駐車ブレーキ検査はもちろんスムーズにパス
最後に下回り検査ですが普通車の陸運局（検査員が地下でチェック）とは違い、軽自動車協会は車をリフトで上げられチェックされます
これが結構高い位置なので高所恐怖症の人は大丈夫
とちょっと心配になりました
検査も無事に終わり、洗車・室内清掃でお車を仕上げて完了です
この度はご依頼いただき有難うございました
ですがＮ－ＯＮＥの継続検査です。このところ
が続いているので思うように作業が進みません
お預かりしたお車はこちら。ホンダＮ－ＯＮＥです。しかもターボでした
まずはエンジンオイル＆オイルフィルター交換。
オイルも汚れてましたが何といってもオイルフィルターが固着？それとも締め過ぎ？なのか全く緩まず・・・
オイルパンが邪魔でフィルターの根元を叩けず・・・結局オイルフィルターを破壊
して外す事ができました。次に冷却水防錆・消泡添加剤の『クーラントブースター』を注入します。
そしてブレーキオイル交換やタイヤローテーションを行い、最後にテスター診断で仕上げます。
結果はもちろん問題無し
いざ軽自動車協会の検査ラインへ。
書類審査をパスして検査ラインへ並びます。
だし、最終ラウンドだし空いてると思いきや意外と時間掛かりました検査員による目視検査の後、検査ラインへ。
サイドスリップ、スピードメーター、ヘッドライト、フットブレーキ、駐車ブレーキ検査はもちろんスムーズにパス
最後に下回り検査ですが普通車の陸運局（検査員が地下でチェック）とは違い、軽自動車協会は車をリフトで上げられチェックされます
これが結構高い位置なので高所恐怖症の人は大丈夫
とちょっと心配になりました検査も無事に終わり、洗車・室内清掃でお車を仕上げて完了です
この度はご依頼いただき有難うございました
