WALK ON AIRのお気楽Blog

さて先日の富士スピードウェイでアタック用タイヤのプロクセスＲ１Ｒも残り２分山程度。

（片減りしたので一度裏組み）
そして転がし用タイヤとして購入した筈のＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＲ－１がスリップラインに達した為次期アタック用タイヤを検討しておりました。

しかし予算の関係上とりあえずフロント２本のみ。
候補になるのはハイグリップラジアルタイヤ。まあＳタイヤを履けばタイムは上がりますが・・・何故かアルファロメオチャレンジに出て以来選択肢がハイグリップラジアルまでなんですよね

候補としてはやはりハイグリップラジアルタイヤ。
ＢＳならＲＥ７１Ｒ、ＹＨはＡＤ０８Ｒ、ＤＬがＺⅢ、ＧＹがＲＳ ＳＰＯＲＴ Ｓ-ＳＰＥＣ、そしてＴＯがＲ１Ｒって感じですね。
あとファルケンのＲＴ６１５Ｋ＋ってのもありました
ストリートラジアルって存在にはなっておりますがＢＳのＲＥ０５ＤやＤＬのβ０２は基本的に８６ＢＲＺレース用って感じですので除外しました。

金額的に高いのはやはりＢＳ。確かにグリップは高いのですが金額も高い
金額、グリップ、ライフを総合して考え選んだタイヤはこれ
ダンロップのディレッツァＺⅢです。

サイズはとりあえず最悪リアに使える２２５／４５Ｒ１７です。
新品での溝は６ｍｍ。

このタイヤで手応えがよければ２４５／４０Ｒ１７をフロントに投入か、ローテーションを考えて前後同サイズにするかですね
とりあえず一度フロントに履いてタイムアタックしてみたいと思います