K13マーチCVTオイル交換
以前CVTの調子が悪いとの事でCVTオイル交換をしましたK13マーチが本日2回目の交換で入庫しました。

早いもので前回のCVTオイル交換から約1年で55,000Kmを走破
お仕事で使われているお車は過酷です
まずはテスターで現状をチェック。

エラーやCVTフルード劣化度をチェックします
そしてポンプでCVTオイルを抜き取ります。

前回はイカ墨のような真っ黒なCVTオイルでしたが今回は少し透明度がありました。
今回も前回同様、ワコーズさんのCVTF P-Sを使用します。

相変わらず取り難いダミーゲージの取り外しに苦労しながら新油を注入。
油温をチェックし適正温度でドレンを外して油量調整を行います。
最後にテスターでCVTフルード劣化度をクリアし、CVT電動オイルポンプのエア抜きをして作業完了
今回もご依頼いただきありがとうございました

早いもので前回のCVTオイル交換から約1年で55,000Kmを走破

お仕事で使われているお車は過酷です

まずはテスターで現状をチェック。

エラーやCVTフルード劣化度をチェックします

そしてポンプでCVTオイルを抜き取ります。

前回はイカ墨のような真っ黒なCVTオイルでしたが今回は少し透明度がありました。
今回も前回同様、ワコーズさんのCVTF P-Sを使用します。

相変わらず取り難いダミーゲージの取り外しに苦労しながら新油を注入。
油温をチェックし適正温度でドレンを外して油量調整を行います。
最後にテスターでCVTフルード劣化度をクリアし、CVT電動オイルポンプのエア抜きをして作業完了

今回もご依頼いただきありがとうございました
