ハイゼットカーゴ車検
今回は当店でお買い上げいただきましたハイゼットカーゴの車検をご依頼いただきました
ご購入いただいてから約2年。もう2年も経ったんですね
まずはエンジンオイル交換から。
前オーナーも法人で定期的に交換されていたので状態は良いです
最近燃費が悪いとのことでしたのでエアクリーナーとプラグを交換。
それ程高価な部品では無いのでこちらも定期的に交換したいですね。
助手席を上げてプラグを交換します。
ヒューズBOXの蓋が邪魔なので取り外し
プラグの新旧比較。
左が新品で右の3本が取り外したプラグです。やはり角が丸くなってきてますね
軽自動車は常用回転数が高いので普通車より早めの交換が基本となります。
そして追加整備でラジエータキャップとフロントブレーキパッドを交換。
フロントブレーキは片押し１ピストンキャリパーですが対向ピストンキャリパーのようなパッドの固定でした
続いてサイドスリップ調整とブレーキフルードの交換。
意外とブレーキフルードにもエアが混入してるので最低でも車検ごとの交換が必要です。
車検後にブレーキタッチがしっかりしたと言うお客様もおります。
最後に灯火類のチェックとタイヤの空気圧を調整。
スペアタイヤもキッチリと空気圧を調整。
灯火類チェックではハイマウントストップランプが球切れでした
さて準備も整い軽自動車協会へ
この日はかなり混み合っており長い列が・・・
結局、検査ラインの入り口まで40分ほど掛かりました。
何とか午前中ギリギリまでには終わりたいです
検査ラインは当然ながら不具合も無くスムーズに完了
今回も車検のご依頼ありがとうございました。
また定期的なメンテナンスでのご入庫お待ちしております
ご購入いただいてから約2年。もう2年も経ったんですね
まずはエンジンオイル交換から。
前オーナーも法人で定期的に交換されていたので状態は良いです
最近燃費が悪いとのことでしたのでエアクリーナーとプラグを交換。
それ程高価な部品では無いのでこちらも定期的に交換したいですね。
助手席を上げてプラグを交換します。
ヒューズBOXの蓋が邪魔なので取り外し
プラグの新旧比較。
左が新品で右の3本が取り外したプラグです。やはり角が丸くなってきてますね
軽自動車は常用回転数が高いので普通車より早めの交換が基本となります。
そして追加整備でラジエータキャップとフロントブレーキパッドを交換。
フロントブレーキは片押し１ピストンキャリパーですが対向ピストンキャリパーのようなパッドの固定でした
続いてサイドスリップ調整とブレーキフルードの交換。
意外とブレーキフルードにもエアが混入してるので最低でも車検ごとの交換が必要です。
車検後にブレーキタッチがしっかりしたと言うお客様もおります。
最後に灯火類のチェックとタイヤの空気圧を調整。
スペアタイヤもキッチリと空気圧を調整。
灯火類チェックではハイマウントストップランプが球切れでした
さて準備も整い軽自動車協会へ
この日はかなり混み合っており長い列が・・・
結局、検査ラインの入り口まで40分ほど掛かりました。
何とか午前中ギリギリまでには終わりたいです
検査ラインは当然ながら不具合も無くスムーズに完了
今回も車検のご依頼ありがとうございました。
また定期的なメンテナンスでのご入庫お待ちしております
