WALK ON AIRのお気楽Blog

たまに作業ついでにご依頼がある異音の原因究明。
これが結構大変なんです

先日は日産マーチなのですがギアをDに入れると振動や異音がするとのこと。

しかも必ず鳴る訳ではなく・・・。

以前、振動が出るという事で下回りをチェックしてみるとミッションマウントに亀裂が入っていたので交換。

今回チェックしてみるとギアを変えるとエンジンの前後の揺れが増えているような・・・。

最終的に車体下に潜りながらギアチェンジをしてもらうと振動が大きくなるポイントがありました。

オーナー様に異音が出易い状況を確認すると比較的エンジンが冷えている時らしく・・・
結果は冷間時のアイドリングが高い時のエンジン振動がマフラーの中間パイプを揺すって音が出ているようです。
確かにマフラーを押さえると音が鳴り止みます。
こちらはオーナー様にも実際見てもらい納得いただきました

原因はエンジンマウントの劣化やマフラーの釣りゴムの軟らかさから来ていると思われます。
とりあえずどうしても気になるようでしたらエンジンマウント（左右）とマフラーゴムを強化タイプへの交換をおススメして原因究明は終了となりました


続いてはエンジンの異音です。

暫く乗っていなかったらエンジンを掛けるとタンタンと音がなるとのこと。
しかし少しエンジンが暖まると消えるらしいのですが・・・最近音が大きくなり音は小さくなっても異音は消えなくなったそうです

実際に冷えた状態からエンジンを掛けてみると結構大きなタンタン？カタカタ？という音が。
アクセルを踏み回転数を上げると連動します

エンジンオイルもしっかりと入っているし、粘度もあります。

再びじっくり聞いてみると・・・
音がしているのはリアバンクだけのようです。
振動を確認してみるもエンジン本体ではなく音は触媒辺りからしているような感じでした

車体下に潜り下からもチェックするものの振動が出ている部分もありません。
エンジン本体でもなく、触媒以降でもないという事でエキマニを確認してみると

原因はエキマニからの排気漏れ

音が打音のような音だったので排気漏れとは思ってませんでしたがエキマニを修復すると音はピタッと鳴り止みました
しかもパワー＆トルク感もアップ
エンジン自体も元気を取り戻し無事に解決となりました