フィットハイブリッド車検
今回のお車はホンダ・フィットハイブリッドです。
2代目フィットをベースとした初代のフィットハイブリッド。
まずはブレーキフルードを交換。
オートマチック車はフットブレーキを多用するので交換後はペダルタッチがしっかりする事が多いです。
フルードを注入し易く優しい設計
輸入車にもこのような心遣いが欲しいです
昨年交換いただいたタイヤもフロントだけ磨耗が進まないように前後ローテーション。
ちなみに下がフロント、上がリアタイヤです。
フロントワイパーは問題無かったのですがリアワイパーゴムの拭き取り部分がありません。
こちらはオーナー様から事前に交換依頼をいただいていたので新品ゴムに交換しました。
車台番号も原動機＆モーター型式も見易い場所にあり有り難いです
輸入車の場合、どうやったら見えるの
って位置に原動機型式が打刻されている事があるので今回は楽チンでした
続いてエンジンルームをチェックするとエアダクトのクリップが1個ありません
こちらは新しいクリップを装着しました
車検準備も整ったところで陸運局へ
予約状況をみると結構混んでそうかと思いましたが・・・
いつもの3レーンは待ちが1台だけ
早々に検査をパスして無事に車検は終了です
最後にお車を仕上げて・・・
お客様の引き取り待ちです。
この度は車検のご依頼ありがとうございました。
次回はエンジンオイル交換お待ちしております
2代目フィットをベースとした初代のフィットハイブリッド。
まずはブレーキフルードを交換。
オートマチック車はフットブレーキを多用するので交換後はペダルタッチがしっかりする事が多いです。
フルードを注入し易く優しい設計
輸入車にもこのような心遣いが欲しいです
昨年交換いただいたタイヤもフロントだけ磨耗が進まないように前後ローテーション。
ちなみに下がフロント、上がリアタイヤです。
フロントワイパーは問題無かったのですがリアワイパーゴムの拭き取り部分がありません。
こちらはオーナー様から事前に交換依頼をいただいていたので新品ゴムに交換しました。
車台番号も原動機＆モーター型式も見易い場所にあり有り難いです
輸入車の場合、どうやったら見えるの
って位置に原動機型式が打刻されている事があるので今回は楽チンでした
続いてエンジンルームをチェックするとエアダクトのクリップが1個ありません
こちらは新しいクリップを装着しました
車検準備も整ったところで陸運局へ
予約状況をみると結構混んでそうかと思いましたが・・・
いつもの3レーンは待ちが1台だけ
早々に検査をパスして無事に車検は終了です
最後にお車を仕上げて・・・
お客様の引き取り待ちです。
この度は車検のご依頼ありがとうございました。
次回はエンジンオイル交換お待ちしております
