バモスのタイミングベルト交換
今回のお車はお客様から譲っていただきましたバモスです。

走行距離128,000Kmでたぶん
タイミングベルト無交換との事でしたので交換することに。
このバモスは横置きなのでクーラーベルトやオルタネータベルトを外す際もカバーを外さなくてはなりません
画像では既にカバーは外れてベルトが見えている状態です。


そして今度は上から邪魔な部品を外していきます。
タペットカバーも外さないとタイミングベルトカバーが外れないのでこちらも取り外し。
エンジン内を見ると思いの外オイル管理は良かったようで安心しました


タペットカバーを外したらエンジンマウントを外してタイミングベルトカバーを外すことができます。
これでやっとタイミングベルトとご対面。
今回の交換部品はタイミングベルト、ベルトテンショナー、プーリーの3点。


まずはクランクの位置を合わせていきます。
そしてカムスプロケット。


フライホイールの3点を合わせてベルトにマークを打ちます。
これでやっとタイミングベルト取り外し。


ベルトの状態はこんな感じで・・・15年12万キロオーバーのベルトには見えませんが
ちなみに上が新品、下が外したベルトです。
新しいベルトを組んでテンショナーを調整。


あとは逆手順で組んでいき最終確認をしてエンジン始動し作業完了です
気になっていたタイミングベルトの交換も無事に終わりこれから徐々に仕上げていきたいと思います

走行距離128,000Kmでたぶん

このバモスは横置きなのでクーラーベルトやオルタネータベルトを外す際もカバーを外さなくてはなりません

画像では既にカバーは外れてベルトが見えている状態です。


そして今度は上から邪魔な部品を外していきます。
タペットカバーも外さないとタイミングベルトカバーが外れないのでこちらも取り外し。
エンジン内を見ると思いの外オイル管理は良かったようで安心しました



タペットカバーを外したらエンジンマウントを外してタイミングベルトカバーを外すことができます。
これでやっとタイミングベルトとご対面。
今回の交換部品はタイミングベルト、ベルトテンショナー、プーリーの3点。


まずはクランクの位置を合わせていきます。
そしてカムスプロケット。


フライホイールの3点を合わせてベルトにマークを打ちます。
これでやっとタイミングベルト取り外し。


ベルトの状態はこんな感じで・・・15年12万キロオーバーのベルトには見えませんが

ちなみに上が新品、下が外したベルトです。
新しいベルトを組んでテンショナーを調整。


あとは逆手順で組んでいき最終確認をしてエンジン始動し作業完了です

気になっていたタイミングベルトの交換も無事に終わりこれから徐々に仕上げていきたいと思います
