ホンダZにナビ・ドラレコ移殖
今回のお車はホンダZです。
こちらの車両へナビ・バックカメラ・ドラレコを移殖します。
その理由は・・・
お客様のパジェロミニのATミッションがついに変速不良
暖まらないとなかなかシフトアップせず、しかもRに入れてもバックしない症状が頻発
ATミッションのリビルトは約20万円
その場で数回シフトを動かすと車体下にはオイルが滴ります
修理費用や3月に車検を迎えることもあり当店のホンダZにお乗り換えされる事となりました。
まずはパジェロミニから部品を外すのですが丁寧に装着したので外すのは一苦労
バックカメラやリアのドラレコも外します。
リアからフロントへの配線を外すのに車内はもうバラバラ状態。
お車は一度オーナー様にお返しするので部品＆配線を外したら再度組み直しをしなくてはなりません
そして外した部品を今度はZへ移殖します。
装着してたバモスの3本スポークステアリングも交換します。
Zの方も車内はバラバラ。
バックカメラとリアのドラレコ装着でリアもバラバラです
そしてやっと組み上がりました
しかしエアバックの警告灯が消えず
最終的にはリセットして警告灯は無事に消すことができました
こちらの車両へナビ・バックカメラ・ドラレコを移殖します。
その理由は・・・
お客様のパジェロミニのATミッションがついに変速不良
暖まらないとなかなかシフトアップせず、しかもRに入れてもバックしない症状が頻発
ATミッションのリビルトは約20万円
その場で数回シフトを動かすと車体下にはオイルが滴ります
修理費用や3月に車検を迎えることもあり当店のホンダZにお乗り換えされる事となりました。
まずはパジェロミニから部品を外すのですが丁寧に装着したので外すのは一苦労
バックカメラやリアのドラレコも外します。
リアからフロントへの配線を外すのに車内はもうバラバラ状態。
お車は一度オーナー様にお返しするので部品＆配線を外したら再度組み直しをしなくてはなりません
そして外した部品を今度はZへ移殖します。
装着してたバモスの3本スポークステアリングも交換します。
Zの方も車内はバラバラ。
バックカメラとリアのドラレコ装着でリアもバラバラです
そしてやっと組み上がりました
しかしエアバックの警告灯が消えず
最終的にはリセットして警告灯は無事に消すことができました
