パワーエアコンプラス最高記録!
私の通勤車両でもありますボルボ850エステートT5。
1996年式なのでついに20年経ってしまいました
古い車なので直したいところはいっぱいありますが最低限のメンテナンスで乗っております。
このボルボ850、前オーナーからも聞いてましたがエアコンガスが漏れているようで年に1回ほどガス注入が必要です。
まあそれで何とか夏を乗り越えれるので直さずそのまま現状で乗っておりましたが、このところアルファの修理に集中していて放置しておりましたところエアコンガスがかなり減っておりました
そこで今回はとりあえずエアコンガスを2本注入。

この時点でも十分冷え冷え
状態でしたが今回はコンプレッサーオイルの注入も兼ねてワコーズさんの『パワーエアコンプラス』も注入してみました。

まずはエアコンガス注入後のエアコン吹き出し口の温度です。ボルボは結構冷えるのでこの状態で9℃。

そしてパワーエアコンプラス注入後はナント5.6℃

デリカD5でもかなり冷えたなぁと感じた時は6℃でしたから記録更新です
そして1箇所以外の吹き出し口を閉めて一点集中で温度を計測してみたらナント
4.6℃

20年落ち125,000キロオーバーですがまだまだ頑張ってくれそうです
※明日(9月17日)は東京へお客様のお車引取りの為お休みさせていただきます。
代替として9月19日の祝日は営業しておりますので作業のご依頼お待ちしております
1996年式なのでついに20年経ってしまいました

古い車なので直したいところはいっぱいありますが最低限のメンテナンスで乗っております。
このボルボ850、前オーナーからも聞いてましたがエアコンガスが漏れているようで年に1回ほどガス注入が必要です。
まあそれで何とか夏を乗り越えれるので直さずそのまま現状で乗っておりましたが、このところアルファの修理に集中していて放置しておりましたところエアコンガスがかなり減っておりました

そこで今回はとりあえずエアコンガスを2本注入。

この時点でも十分冷え冷え


まずはエアコンガス注入後のエアコン吹き出し口の温度です。ボルボは結構冷えるのでこの状態で9℃。

そしてパワーエアコンプラス注入後はナント5.6℃


デリカD5でもかなり冷えたなぁと感じた時は6℃でしたから記録更新です

そして1箇所以外の吹き出し口を閉めて一点集中で温度を計測してみたらナント



20年落ち125,000キロオーバーですがまだまだ頑張ってくれそうです

※明日(9月17日)は東京へお客様のお車引取りの為お休みさせていただきます。
代替として9月19日の祝日は営業しておりますので作業のご依頼お待ちしております
