ジャガーXJ8のリアトーロッドブーツ交換
今回のお車はジャガーXJ8です。
当店のアウディS8より全長が長い509cm
今回は車検前の修理でリアトーロッドのブーツとスタビライザーリンクの交換でご入庫いただきました。
まずは現状確認。
破れたブーツ部分にはラップで防水処理されており、オーナー様が大事にされているのが分かります
ラップを外してみると・・・
2年前の車検では問題なかったものの車検からの走行距離も少ないのにこの破れよう
しかも左右共に破れておりました
まずはリアトーロッドを車体から取り外し。
装着されていたブーツは見事に粉々・・・素材が良くないのでしょうか
お客様がご用意したブーツに組み換え。ブーツ交換は3か所
ボールジョイントの回り止めの6角部分は少しなめ気味でした
そしてスタビライザーリンク取り外し。こちらも激しい破損でした。
お客様にご用意いただいた交換パーツと新旧比較。
上が交換前のリンク、下が新しいリンクです。
続いた反対側。
こちらも左側同様見事な破損状態でした
左右共に無事に組み付け
最後にリアトーの測定＆調整を行いブーツ＆リンク交換作業は完了です。
来年早々に車検を控えているのでフロントの下回りも点検。
ゴム類やブーツも良好でしたので車検は問題なさそうです
今回も作業のご依頼ありがとうございました。
来年早々、車検お待ちしております
当店のアウディS8より全長が長い509cm
今回は車検前の修理でリアトーロッドのブーツとスタビライザーリンクの交換でご入庫いただきました。
まずは現状確認。
破れたブーツ部分にはラップで防水処理されており、オーナー様が大事にされているのが分かります
ラップを外してみると・・・
2年前の車検では問題なかったものの車検からの走行距離も少ないのにこの破れよう
しかも左右共に破れておりました
まずはリアトーロッドを車体から取り外し。
装着されていたブーツは見事に粉々・・・素材が良くないのでしょうか
お客様がご用意したブーツに組み換え。ブーツ交換は3か所
ボールジョイントの回り止めの6角部分は少しなめ気味でした
そしてスタビライザーリンク取り外し。こちらも激しい破損でした。
お客様にご用意いただいた交換パーツと新旧比較。
上が交換前のリンク、下が新しいリンクです。
続いた反対側。
こちらも左側同様見事な破損状態でした
左右共に無事に組み付け
最後にリアトーの測定＆調整を行いブーツ＆リンク交換作業は完了です。
来年早々に車検を控えているのでフロントの下回りも点検。
ゴム類やブーツも良好でしたので車検は問題なさそうです
今回も作業のご依頼ありがとうございました。
来年早々、車検お待ちしております
2023年12月18日 Posted bymasa156 at 12:29 │Comments(2) │商品案内│作業
この記事へのコメント
この度はお忙しい中細かい作業をしていただき、ありがとうございました。
この車の弱点の1つがこの樹脂製ブーツで、100％破損するパーツと言われております。ディーラーではアーム丸ごと交換になってしまいびっくりするような貴族価格を請求されるそうですが、今回はお財布に優しいゴム製のブーツのみの交換をしてくださり大変助かりました。もともと器用な上に何より作業が丁寧（誇り高き職人？変体？）なので、頼りにしております。古い輸入車ですが、今後ともアドバイスよろしくおねがいいたします。ありがとうございました。
この車の弱点の1つがこの樹脂製ブーツで、100％破損するパーツと言われております。ディーラーではアーム丸ごと交換になってしまいびっくりするような貴族価格を請求されるそうですが、今回はお財布に優しいゴム製のブーツのみの交換をしてくださり大変助かりました。もともと器用な上に何より作業が丁寧（誇り高き職人？変体？）なので、頼りにしております。古い輸入車ですが、今後ともアドバイスよろしくおねがいいたします。ありがとうございました。
Posted by 依頼者 at 2023年12月19日 17:58
こんにちは。
こちらこそご依頼の度に情報提供いただき助かっております。
輸入車はなかなか消耗品だけの供給が無くまるごと交換が多いですが今回のように社外品であれブーツ単体で供給があって良かったです。
長く維持するためにも部品のストックは大事ですね。
今後とも宜しくお願い致します。
こちらこそご依頼の度に情報提供いただき助かっております。
輸入車はなかなか消耗品だけの供給が無くまるごと交換が多いですが今回のように社外品であれブーツ単体で供給があって良かったです。
長く維持するためにも部品のストックは大事ですね。
今後とも宜しくお願い致します。
Posted by masa156
at 2023年12月31日 09:52
at 2023年12月31日 09:52
