今更ながら・・・
今更ながら・・・あけましておめでとうございます

今年も宜しくお願い致します
9月下旬の車検からなかなか手を付けられなかった156GTA。
年末の洗車の際にやっと車検ステッカー(車検取得後走っていないので
)を交換します。


しかし3ヶ月事務所に放置した車検ステッカーは台紙にベッタリくっつきこの状態
数字は見えるので問題はありませんが汚くなっちゃいました
普通車の車検ステッカーはただでさえ台紙から剥がし難く改善してほしいです。
そして年明けはブレーキタッチがいまいちなのでブレーキフルード交換しました。


お気に入りのIDIさんのブレーキパッドも残量が少なくなってきたのでそろそろ発注しなくては
ブレーキフルードはspeedHeartさんのDOT Racingをチョイス。


排出されたフルードはこんな感じでした
続いて車検時にホーンボタンを修理した際に取り外したオレカさんのパドルシフトを再度取り付け。


サーキット走行時もステアリングから手を離さずシフトアップ&ダウンできるので走りに集中できます
とくに富士スピードウェイの1コーナーとBコーナーはブレーキングに集中しつつステアリング&シフト操作できるのが良いですね。
あとはレスポンスがもう少し良くなるという事ないのですが・・・。
昨シーズンはトラブルもありABARTH CUPやスポーツ走行を走ることが出来なかったので・・・

今シーズンは準備を整えしっかり走りたいと思います


今年も宜しくお願い致します

9月下旬の車検からなかなか手を付けられなかった156GTA。
年末の洗車の際にやっと車検ステッカー(車検取得後走っていないので



しかし3ヶ月事務所に放置した車検ステッカーは台紙にベッタリくっつきこの状態

数字は見えるので問題はありませんが汚くなっちゃいました

普通車の車検ステッカーはただでさえ台紙から剥がし難く改善してほしいです。
そして年明けはブレーキタッチがいまいちなのでブレーキフルード交換しました。


お気に入りのIDIさんのブレーキパッドも残量が少なくなってきたのでそろそろ発注しなくては

ブレーキフルードはspeedHeartさんのDOT Racingをチョイス。


排出されたフルードはこんな感じでした

続いて車検時にホーンボタンを修理した際に取り外したオレカさんのパドルシフトを再度取り付け。


サーキット走行時もステアリングから手を離さずシフトアップ&ダウンできるので走りに集中できます

とくに富士スピードウェイの1コーナーとBコーナーはブレーキングに集中しつつステアリング&シフト操作できるのが良いですね。
あとはレスポンスがもう少し良くなるという事ないのですが・・・。
昨シーズンはトラブルもありABARTH CUPやスポーツ走行を走ることが出来なかったので・・・

今シーズンは準備を整えしっかり走りたいと思います
