パラレルリンク交換
サーキット復帰に向け、以前のツインスパークで使用しておりましたオリジナルパラレルリンクを装着しました
純正はスチール製でペラペラ
純正はこれで大丈夫
ってぐらいなパーツです。

画像のシルバーの上下2本が今回装着したオリジナルパラレルリンク。真ん中が純正パラレルリンクです。
まずは左側から作業開始。

純正のパラレルリンクは中央のボルトが変心ボルトになっておりここでトー調整をおこないます。
とりあえず長さは純正に合わせてあるのでマーカーで印をつけてナットを緩めます。
続いて右側。

今回はアライメント調整せず交換のみなのでそれ程作業時間は掛かりません。
ただスペーサーやらワッシャーやら結構多いので取り付けの際は注意が必要です
そして組み付け完了

ちょっとガレージで寝かせてあったのでシルバーで簡易塗装しピロ部分をグリスアップ。
後日、アライメント調整をして仕上げたいと思います

純正はスチール製でペラペラ

純正はこれで大丈夫


画像のシルバーの上下2本が今回装着したオリジナルパラレルリンク。真ん中が純正パラレルリンクです。
まずは左側から作業開始。

純正のパラレルリンクは中央のボルトが変心ボルトになっておりここでトー調整をおこないます。
とりあえず長さは純正に合わせてあるのでマーカーで印をつけてナットを緩めます。
続いて右側。

今回はアライメント調整せず交換のみなのでそれ程作業時間は掛かりません。
ただスペーサーやらワッシャーやら結構多いので取り付けの際は注意が必要です

そして組み付け完了


ちょっとガレージで寝かせてあったのでシルバーで簡易塗装しピロ部分をグリスアップ。
後日、アライメント調整をして仕上げたいと思います
