WALK ON AIRのお気楽Blog

３月も今日で終わり。早いもので明日から４月です
本当であればオイル交換＆進化剤を施行してから走りたかったのですが、４月前半にスポーツ走行枠の設定が無いので急遽３月最後のスポーツ走行枠を走ってきました

今回はバイパスの渋滞を避ける為に新東名を使って富士スピードウェイを目指します。

平日＆通勤時間だった事もあり結構交通量は多かったです

そして富士スピードウェイに到着。

途中から富士山周辺にある山が雪化粧しているのでちょっと心配でしたがＦＩＳＣＯは大丈夫でした。

パドックもそれ程混んでいないので安心してましたが・・・１本目は結構な台数だったそうです


２本目のＢ枠は混んでないことを祈り準備に取り掛かります。

パドックではアルファな方やマツダな方に声を掛けられビックリ
だって平日ですから・・・

そして走行の方はというと・・・

今回は空気圧を２．２に合わせてスタート。（前回は２．４スタートで２０分走行後３．０５キロ）
コース上は６０台満員ではありませんが４０台ぐらいかなぁ・・・。
最初は集団に飲み込まれ走り辛かったですが後半少しクリアも取れましたが気温上昇もありベストタイムは更新できませんでしたが自己２番目のタイムが出たのでまずまずでしょう

そして３０分走ったNANKANG AR-1の状態は・・・

こちらは左フロントタイヤ。

そして右フロントタイヤ。

辛うじてNANKANGマークは残っておりました
空気圧は３０分走行後、２．８キロでした。途中で空気圧調整しようと思ってピットに入ったのですが残り時間が５分少々だったのでそのまま通過しちゃいました

これから気温も上がるのでタイムは秋以降に期待したいと思います。



  

先日板金修理でお預かりしたラパンが仕上がってきました
大事に乗られているお車で、今回右後ろのパネルにちょっとした凹みキズが出来てしまいそこを修復。
凹みはこんな感じ・・・

直すか悩むぐらいの凹みキズですね

そして修復後がこちら


ちょっと見え難いのでアップで・・・

当たり前ですがきれいに仕上がりました。
こちらの板金＆塗装で費用は３０，０００円。


続きまして先日買い付けたワゴンＲ。
しかもレアな５速マニュアルミッション
まずは車検整備でブレーキオイル交換＆エンジンオイル・フィルター交換です。

ブレーキオイルは交換していなかったのかオレンジ色というか茶色というか・・・


そして冷却水の防錆＆消泡添加剤のクーラントブースターを注入。

クーラントブースター分のＬＬＣを抜いてから注入します。

最後にテスター診断機で状態をチェック。


エラーも検出されず健全な車両でした

ワゴンＲの車検整備はまだまだ続きます・・・