WALK ON AIRのお気楽Blog

さて、本日は祝日ですので工場はお休み。
先日の富士スピードウェイスポーツ走行のデータ＆車載映像を見ながらホームページの手直しです

現在FISCOのベストタイムが２分１１秒１９４
この時のフロントタイヤは２０１０年８月から使用しているDL スタースペック（245/40R17）でした

リアタイヤは未だに２０１０年５月に交換したDL スタースペック（225/45R17）

しかし先日のスポーツ走行は２０１６年５月に交換したTO プロクセスR1R（245/40R17）なので速くなって当たり前なんですが・・・

今回、良くなった点はセクター１のタイムの短縮。これはただ単に１コーナー手前のアクセルオフが遅かったから。
ＧＴＡに乗り換えてからトラブルが続いて本気でブレーキングが出来てないのが原因かも・・・。


ＧＰＳロガーで見ると最高速はＧＴＡがもちろん速い（車速で３０Km/h以上）のですがブレーキングで以前乗っていたツインスパークに一気に差を縮められます。
多分１コーナーのブレーキングで１秒はロスしているようです。

そしてＡコーナーもアクセルオフの時間が多く、１００Ｒは更にアクセルが開けれません。
まあこれはその日の混み方もあってアウト側にマシンがいるとアクセルを戻してしまってます。

またＢコーナーのブレーキング（アクセルオフも早い）＆進入ラインも悪くロスしていました
セクター３はフロントの重いＧＴＡにしては曲がっているようで今までとそれ程違わないような・・・。

そう考えると１コーナーのブレーキで１秒、Ａコーナー＆１００Ｒの改善で１秒、Ｂコーナーで１秒で３秒アップするんじゃないかと勝手に予想。
あとはフロントタイヤは新しいのでリアタイヤを交換して０．５秒アップすれば３．５秒の短縮。

現在の仮想ベストが２分１０秒８５１ですから３．５秒アップしたら２分７秒３５１
２０１６年のアルファロメオチャレンジでＡＲ１５０－１クラスを走っている１５６スポーツワゴンＧＴＡが２分７秒台ですから頑張れば近い走りが出来るかもって勝手に考えております。

次回は現状で２分９秒前半が出せたらなぁ・・・。