WALK ON AIRのお気楽Blog

アルファロメオＶ６エンジンの弱点と言えばトルクロッドの破損
下側のエンジン＆ミッションマウントに加え、エンジン上部に装着されるエンジンの振れ止めのトルクロッド。
純正ではこんな感じでゴムブッシュが破損します

これが経年劣化？や振動で破損し軸受けの部分と最悪分離しちゃいます

こちらが純正と社外の比較です。


今回は純正トルクロッドが破損した為、社外品の強化トルクロッドに交換しておりましたがこちらの車両はエンジン側のボルトが折れました


しかも走行中に突然折れ、アクセルオフで打音がするので急遽入庫。
社外品のトルクロッドの一部も紛失しちゃいました。（シリコン部分は圧入かと思ってましたが・・・簡単に抜け落ちてました


ボルト折れはアクセスし易い部分でしたら比較的楽に解決出来るのですがこの場所ではドリルも真っ直ぐに届かない
エンジンを持ち上げてドリルで下穴を開けてエキストラクターでボルトを外すしか無いかなぁ・・・。