WALK ON AIRのお気楽Blog

さて連休中はいろいろあり・・・なかなか更新できなかったので本日２本目の投稿です

クラッチトラブルによる不動車になってしまった当店１５６ＧＴＡ
やっと時間が出来たので連休中にミッションを下ろしてクラッチをチェックしてみました。

久しぶりにガレージから脱出できたのでまずは洗車

今回用意したパーツはクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの３点です。

距離的にも約９万キロ（リコールによりメーター交換歴ありなので・・・）ですからクラッチも限界だったのか
まあマニュアルミッションなら不具合の出始めでも感じ取れますがセレスピードですと・・・なかなか分かり辛いです

とりあえずミッションの上にあるバッテリーやハーネスを外していきます。

セレスピードなのでセレクターやユニットがあってごちゃごちゃしております

そしてメンバーを下ろすので下回りはフロントパイプや触媒上部の遮熱板などを外します。


足回りもナックル周辺を外しスッキリ。

奥にやっとミッションが見えて来ました
まあここまでは準備段階。準備段階でかなりバラバラですが

やっとミッションに関係したボルトを外します。
まあこれがありえない場所ばかり

黄色い丸のボルト２本はセルモーターのボルトです。上側は手が入らない狭さ
しかも遮熱板が共締め

そしてセルモーターのもう１本のボルトは上からアクセスします。

黄色の丸の位置にあります。さてこのボルト、エンジン側から入っているのでどうやって外すのでしょう

ちなみにボルトのアップ画像。

普通の工具じゃどうにもならないので秘密道具で地味～に外します

本日はここまで。
続きはまた明日