ルノーカングーのエンジンオイル交換
今回はルノー・カングーのエンジンオイル＆オイルフィルターの交換です。
こちらのカングー、１６００ｃｃのエンジンですがオイル量は４．９リットルも入るんです
しかもオイルフィルターは簡単そうですが意外と面倒な場所に付いております
こちらはエンジンを下から見た状態の画像です。
オレンジ色で囲ったのがオイルフィルター、黄色い方はオイルゲージです。
ドレンボルトは頭が６角ではなく、四角い凹みのあるボルトです。
今回は８ヶ月３，０００Kmでの交換ですが・・・
speedHeartさんのFormula Stoicを使用しているので元の色は鮮やかな赤でしたが茶色くなっておりました
今回もFormula Stoicを注入しオイル交換完了
これでまた、あの滑らかなエンジンフィールを取り戻すでしょう
そしてこれがエンジンオイルの新旧比較。
左が８ヶ月３，０００Km走行したFormula Stoic 5W-40、右がFormula Stoic 5W-40の新油です。
定期的にエンジンオイル交換をしていてもこの走行距離でもこんなに汚れているんです
距離を乗らないからと言って１年以上交換していない方、期間が短いからと言って数ヶ月で１万キロ以上乗られている方、エンジンの為にも定期的な交換してあげて下さいね。
こちらのカングー、１６００ｃｃのエンジンですがオイル量は４．９リットルも入るんです
しかもオイルフィルターは簡単そうですが意外と面倒な場所に付いております
こちらはエンジンを下から見た状態の画像です。
オレンジ色で囲ったのがオイルフィルター、黄色い方はオイルゲージです。
ドレンボルトは頭が６角ではなく、四角い凹みのあるボルトです。
今回は８ヶ月３，０００Kmでの交換ですが・・・
speedHeartさんのFormula Stoicを使用しているので元の色は鮮やかな赤でしたが茶色くなっておりました
今回もFormula Stoicを注入しオイル交換完了
これでまた、あの滑らかなエンジンフィールを取り戻すでしょう
そしてこれがエンジンオイルの新旧比較。
左が８ヶ月３，０００Km走行したFormula Stoic 5W-40、右がFormula Stoic 5W-40の新油です。
定期的にエンジンオイル交換をしていてもこの走行距離でもこんなに汚れているんです
距離を乗らないからと言って１年以上交換していない方、期間が短いからと言って数ヶ月で１万キロ以上乗られている方、エンジンの為にも定期的な交換してあげて下さいね。
