カングーのオイル交換の筈が・・・
今回のお車はルノー・カングーです。

エンジンオイル交換の筈でしたが・・・
エンジンオイルを抜こうと下に潜ってみると・・・じっとりオイルが滲んでいます


エンジンルーム側から見てみるとカムエンドのキャップに穴が開いておりました
この部分はタイミングベルト交換時に新品交換する部品ですがまさか真ん中が吹っ飛んでるとは


部品屋さんに聞いてみたところ何と単品で部品出ました。
古くなるとパーツ供給は無くなるしこのような消耗部品は早めに準備しておきたいですね。
届いた部品はルノー純正品でした。


キャップを外すとこんな感じでカムシャフトのエンド部分にアクセスできます
交換部品の新旧比較。


補強の無い真ん中の部分が見事に吹き飛んでいます
タイミングベルト交換時に取り外し易いようになっているのでしょうか
新しいキャップを装着しましたがインテーク側のキャップも交換すれば良かったかなぁ・・・。
部品供給があるうちに入手したいと思います。


オイル漏れの汚れを清掃しインテークパイプを付けて修理完了です
そしてオイル交換へ続く・・・

エンジンオイル交換の筈でしたが・・・
エンジンオイルを抜こうと下に潜ってみると・・・じっとりオイルが滲んでいます



エンジンルーム側から見てみるとカムエンドのキャップに穴が開いておりました

この部分はタイミングベルト交換時に新品交換する部品ですがまさか真ん中が吹っ飛んでるとは



部品屋さんに聞いてみたところ何と単品で部品出ました。
古くなるとパーツ供給は無くなるしこのような消耗部品は早めに準備しておきたいですね。
届いた部品はルノー純正品でした。


キャップを外すとこんな感じでカムシャフトのエンド部分にアクセスできます

交換部品の新旧比較。


補強の無い真ん中の部分が見事に吹き飛んでいます

タイミングベルト交換時に取り外し易いようになっているのでしょうか

新しいキャップを装着しましたがインテーク側のキャップも交換すれば良かったかなぁ・・・。
部品供給があるうちに入手したいと思います。


オイル漏れの汚れを清掃しインテークパイプを付けて修理完了です

そしてオイル交換へ続く・・・