WALK ON AIRのお気楽Blog

さて先日ロードサービスで入庫しましたBMW525ツーリング。

まずは冷却水漏れの原因究明です。
エンジンには冷却水の飛び散った跡が・・・

当初はサーモスタットハウジングの劣化と思っていましたがホースの繋ぎめをよく見てみると・・・

ホース側の接続部が劣化していることが判明しました

そうなると予定していたサーモスタットハウジングの交換ではなく、アッパーホースの交換となります
しかもこのホースパーツリストのイラストのように3つに分岐されている一体物のホースなんです

とりあえずアッパーホースを取り外してみました。

右の画像がホースが繋がれていたアタッチメント。劣化してボロボロでした

そして今回運悪く、同時に発生したエンジン不動のトラブル。
状況としてはキーを捻ってもセルは回らず・・・始動する気配は全くなし
シフトがＰ（パーキング）以外に入っている時のように全く反応しません。

バッテリー？かと思い充電しましたが状況変わらず・・・。
シフトのニュートラルスイッチやブレーキスイッチも異常無し・・・。

まさかのECUやイモビライザーのトラブルなのか

他の作業と平行しての修理ですので本日はここまで
原因を突き止めて1日も早くオーナー様の元へお返しできるよう頑張ります。