アトレー、タイミングベルト交換
昨日、フィットの納車が終わりリフトが空いたのでアトレーのタイミングベルト交換を行いました。

走行距離145,000Kmオーバーでタイミングベルト交換の履歴が無いので
とりあえずタイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナーの交換です。

まずは手前のベルト類を取り外します。クーラーベルト以外は交換した事があるようで比較的新しそうでした。
スペースがあって比較的簡単そうに見えましたが・・・結構取り外す物が多く手間が

一番の問題がクランクプーリーのボルトがなかなか緩まなかったこと
インパクトでも緩まず、工具を固定してセルを回しても緩まず・・・、最終的にはセルモーターを外してフライホイールを固定して何とか緩めることができました
その後はウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナーを交換しカバー装着。

外した部品を確認してみるとタイミングベルトとテンショナーは1度は交換したような感じでしたが
ウォーターポンプは未交換でした。
最後にクーラントを補充し作業終了です。

これで安心して走れますね

走行距離145,000Kmオーバーでタイミングベルト交換の履歴が無いので


まずは手前のベルト類を取り外します。クーラーベルト以外は交換した事があるようで比較的新しそうでした。
スペースがあって比較的簡単そうに見えましたが・・・結構取り外す物が多く手間が


一番の問題がクランクプーリーのボルトがなかなか緩まなかったこと

インパクトでも緩まず、工具を固定してセルを回しても緩まず・・・、最終的にはセルモーターを外してフライホイールを固定して何とか緩めることができました

その後はウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナーを交換しカバー装着。

外した部品を確認してみるとタイミングベルトとテンショナーは1度は交換したような感じでしたが

ウォーターポンプは未交換でした。
最後にクーラントを補充し作業終了です。

これで安心して走れますね
