WALK ON AIRのお気楽Blog

早速ですがECUの実力を試したく
新年早々、富士スピードウェイへ行って来ました

1月3日の営業初日は『2021年新年初走り!!』イベントが開催されるのでパスし5日に走って来ました。

この日はS-4、NS-4、KARTの走行枠がありましたが午後もしくは夕方の最終枠を目標にFISCO入り。

お昼頃到着しましたがパドックはかなり空いておりました。
新年1発目の昼食は・・・やはり『ロコモコプレート』

午後からは15時の最終枠に合わせて準備開始です。

温存していたディレッツァZⅢの245を持ち込みフロントに装着。
リアが使い古しなので少々不安はありますが・・・とりあえず自己ベスト更新を目指します

15時からの最終枠は台数も少なく10台程度。
しかしレクサスやマクラーレン、スーパーセブンなど速そうなマシンが殆どでした

準備を整え、コースイン

ECUの変化は街乗りで十分に手応えを感じておりますが・・・
やはりサーキットでタイムが出ないと意味がありません。
さて、自己ベスト更新なるか

台数が少なかったので1ラップ以外は全てクリアラップ

結果は・・・
ベストタイム更新しました

約1秒のタイムアップ

しかし今回はスタート時の空気圧と減衰力のセットアップを誤ってしまいました
いつもより減衰力を弱めたのが原因でAコーナー・100R・最終コーナーでタイムロス

途中で減衰力を調整し再度コースインしましたが100Rで挙動が乱れTHE END時間切れ

まあ何とか目標タイムをクリアできたので良しとしましょう

そして・・・
片付けが終わるころにはパドックには誰も居なくなりました

今回、最終コーナーの立ち上がりが悪いのか？ストレートスピードが伸びなかったのが気になりますが・・・
次回は更なるタイムアップに期待したいと思います