アルファロメオ156GTAの熱対策とメンテナンス
今回は当店のアルファロメオ156GTAです。

オイルクーラーの熱対策とアンテナベースの交換です。
まずはルーフアンテナのアンテナベースの交換をします。
純正は劣化&硬化しボロボロ


剥がれ落ちてしまっている部分もありました
この部分のみの純正部品はありませんのでネット上で見つけた対応しそうな物に交換です。
右が純正、左が代替え品なり形状が多少異なっておりました。


完全にピッタリとはいきませんがボロボロの状態よりは良いのではないでしょうか
続いてオイルクーラーの熱対策です。
純正でもオイルクーラーは装着されておりますが容量アップしたオレカ製キットに交換したのですが・・・


ちなみにシルバーが純正、ブラックがオレカ製キットです。見た目にも違いが分かりますね。
しかしこれでもサーキット走行中は油温が上昇(純正よりは下がっております)しもう少し下げたい・・・ということでオイルクーラーコアに直接水を噴射するオイルクーラースプレーを装着しようかと
そこで利用するのがヘッドライトウォッシャーポンプ。
とりあえずポンプを外して動作確認&レイアウトを考えます。


大体の段取りができたところでバンパーやインナーフェンダーを取り外し現車合わせしていきます。
純正でもしっかりとオイルクーラーへのダクトが装備されているのでここにノズルを設置。


ヘッドライトウォッシャーポンプからノズルまで配管を引いて仮固定します。
仮組みができたところで動作確認。


動作&噴射量も問題なかったので配線を室内まで引き込みスイッチを装着して作業完了です
純正のウォッシャータンクはそれ程大きくないので噴射容量は限られますがこれで1℃でも油温が下がれば嬉しいです
8月末期限の富士スピードウェイ走行割引券もあるので今月中に時間を作って走行テストに臨みたいと思います

オイルクーラーの熱対策とアンテナベースの交換です。
まずはルーフアンテナのアンテナベースの交換をします。
純正は劣化&硬化しボロボロ



剥がれ落ちてしまっている部分もありました

この部分のみの純正部品はありませんのでネット上で見つけた対応しそうな物に交換です。
右が純正、左が代替え品なり形状が多少異なっておりました。


完全にピッタリとはいきませんがボロボロの状態よりは良いのではないでしょうか

続いてオイルクーラーの熱対策です。
純正でもオイルクーラーは装着されておりますが容量アップしたオレカ製キットに交換したのですが・・・


ちなみにシルバーが純正、ブラックがオレカ製キットです。見た目にも違いが分かりますね。
しかしこれでもサーキット走行中は油温が上昇(純正よりは下がっております)しもう少し下げたい・・・ということでオイルクーラーコアに直接水を噴射するオイルクーラースプレーを装着しようかと

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とりあえずポンプを外して動作確認&レイアウトを考えます。


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ヘッドライトウォッシャーポンプからノズルまで配管を引いて仮固定します。
仮組みができたところで動作確認。


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アルファロメオ156GTAのメンテナンス
オールスタイルミーティングに行ってきました。
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