ムーヴキャンバスのウォーターポンプ交換
今回のお車は再びムーヴキャンバスです。

お仕事の空きができウォーターポンプの交換でご入庫いただきました。
まずは作業性向上の為フロントバンパー取り外し。


そしてベルトとプーリーを取り外します。
プーリーはパワステベルトの溝がついたエッセと同形状だと思われます
(ちなみにムーヴは電動パワステなのでパワステベルトはありません)
ウォーターポンプの固定ボルトを緩めてクーラント排出。


ウォーターポンプとOリングの新旧比較。
右が新品(アイシン製)左が取り外した純正です。
羽の素材が違いますね。


上の画像同様、右が新品で左が取り外した中古です。
意外と交換し難いOリングを交換


ウォーターポンプを組み付け、逆手順でプーリー&ベルトを装着
取り付けの再確認をし冷却水を補充しエア抜き&最終確認。


最後にフロントバンパーを組み付け作業完了です。
前回のエッセは13万キロでウォーターポンプ交換でしたがムーヴは6万キロ弱でした
異音も直り明日からまたお仕事で活躍できますね。
今回もご依頼いただきありがとうございました
※11月2日(木)~11月9日(木)はお休みさせていただきます。
11月車検のお客様はお早めに作業のご予約をしていただけますと助かります。
ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。

お仕事の空きができウォーターポンプの交換でご入庫いただきました。
まずは作業性向上の為フロントバンパー取り外し。


そしてベルトとプーリーを取り外します。
プーリーはパワステベルトの溝がついたエッセと同形状だと思われます

(ちなみにムーヴは電動パワステなのでパワステベルトはありません)
ウォーターポンプの固定ボルトを緩めてクーラント排出。


ウォーターポンプとOリングの新旧比較。
右が新品(アイシン製)左が取り外した純正です。
羽の素材が違いますね。


上の画像同様、右が新品で左が取り外した中古です。
意外と交換し難いOリングを交換



ウォーターポンプを組み付け、逆手順でプーリー&ベルトを装着

取り付けの再確認をし冷却水を補充しエア抜き&最終確認。


最後にフロントバンパーを組み付け作業完了です。
前回のエッセは13万キロでウォーターポンプ交換でしたがムーヴは6万キロ弱でした

異音も直り明日からまたお仕事で活躍できますね。
今回もご依頼いただきありがとうございました

※11月2日(木)~11月9日(木)はお休みさせていただきます。
11月車検のお客様はお早めに作業のご予約をしていただけますと助かります。
ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。